Mathias Weinreich Smith har fremvist god talent for Formel Ford.

Mathias Weinreich Smith scorede tre andenpladser på sin favoritbane: Ring Djursland.

Motorsport Nordjylland (MNJ) fostrer banekørere, som klarer sig fornemt på asfalt-motorbanerne og rundbanerne med skiftende underlag (Rally Cross). Et nyt talent på asfalt-underlaget er Mathias Weinreich Smith fra Nibe, som er med helt fremme i kampen om Danmarksmesterskabet 2014 i Formel Ford.
Mathias’ interesse for motorsport blev fostret inden for de lynhurtige karts. Han fortæller her: – Min far Niels Erik Smith havde investeret i en ældre kart, som han påtænkte at hygge sig lidt med på karting-banen i Mou. Den blev dog hurtigt afsat til min storebror Thomas, og lidt senere anskaffede far også en kart til mig, da jeg naturligvis fulgte med ud til racene i Mou. Begge vi brødre blev hurtigt bidt af adrenalin-kickene, hvorfor vi opgraderede stille og roligt, som tiden gik.
I 2011 sad Mathias Weinreich Smith i en Rotax Junior-kart (125 ccm – 20 HK), hvilket bød på mange topresultater: Jysk mester, DM-bronze samt treer i Nordisk Mesterskab. Samme år snusede han også lidt den kraftigere Rotax Senior-kart (125 ccm – 28 HK), hvor han hjemkørte en tredjeplads ved en afdeling af Europamesterskabet. Desuden blev jeg nr. 2 i ranglisteturneringen: Rotax Max Challenge.
– I 2012 rykkede jeg  så »fuldtids« op i Rotax Senior, fortsætter Mathias Weinreich Smith. I al beskedenhed blev jeg dansk mester i klassen, og deltog samtidig i alle afdelinger af EM.
Smith Racing havde i første omgang dømt 2013 som sabbatår, men forberedte sig samtidig til springet fra karting til single seateren: Formel Ford. Motorsports-ilden ulmede på fuld kraft, hvorfor den nordjyske teenager kørte sidste halvår af 2013 med support fra Egebart Motorsport i Børkop.
– Fornemmelsen af race er helt speciel i en single seater, konstaterer Mathias Weinreich Smith. - Man bliver bogstavelig talt spændt fast sammen med en 415 kilo tung fartmaskine i et formstøbt sæde og sekspunkts-sikkerhedssele. Raceren kan nemt præstere en fart over 200 km i timen, og har en imponerende acceleration. 1,6 liters-motoren sidder normalt i en »gadebil«, som vejer 2-3 gange så meget.
Mathias fremviste hurtigt et talent for Formel Ford, idet han scorede 2 pole positions i det skrappe DM-selskab: – Jeg manglede lidt erfaring med omsætning af den gode startposition til et slutresultat på podiet. Men allerede ved min sjette DM-heatstart i 2013 scorede jeg en andenplads.
– Mathias fremviste imponerende fremgang i Formel Ford, supplerer Niels Erik Smith. – Vi tøvede derfor ikke med at købe Ray-raceren fra Egebart Motorsport til 2014-sæsonen, selv om vi nu også overtog alle forberedelserne og beslutningerne i forbindelse med racet. Dette har budt på de uundgåelige småfejl, som opstår ved intens motorsport.
– Til 2014-sæsonen har Formel Ford i Danmark skiftet dækleverandør, konstaterer Mathias Weinreich Smith. Dette gav os nogle ekstra hovedbrud, inden vi fandt frem til de afgørende tiendedele sekunder. Alligevel ligger vi på en samlet andenplads sammenlagt midtvejs i DM-serien, hvilket vi er smule stolte over.
Forude venter nu et besøg på den 2 km lange Kinnekulle Ring i Sverige, som er ny udfordring for hele DM-startfeltet. 2014-sæsonen for Smith Racing er blevet en realitet i samarbejde med: IPA Beslagfabrik, Tegee-Dan/EXO samt Dan Skilte. Kilde: Motorsport Nordjylland.